剛買了房子,把存款都快花光了

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商品訊息描述

  • LooCa 美國Microban釋壓12cm記憶床枕毯組

    Microban是來自美國的抗菌加工技術第一品牌,配方經美國環保署註冊核可,證明對於抗菌, 防霉, 抑臭,都有極佳的功效與長時間的持續性,其卓越出眾的技術,屢獲全球各大企業與品牌的肯定,在包含寢具,兒童用品,衛浴設備,廚房器具,清潔用品...等,各種特別重視衛生條件的領域中,通過種種嚴苛的考驗,並榮獲多項國際衛生與環保的認證。



    ■ 商品特色 ■

    1. 讓所有床墊都升級,大人,小孩都升級,總厚度12公分波浪記憶床墊,完整釋放人體壓力,給予浮在水面般無重力的優質睡眠享受。

    2. 本產品採用Microban抗菌抑臭表布,提供給您衛生安全舒適的睡眠環境,透氣性佳,舒適乾爽讓您一夜好眠。

    3. 將具除濕、消臭之特性的竹炭添加於記憶棉之中,給予舒適又釋壓的睡眠品質。

    4. 記憶床墊釋壓特性不但將背部及臀部...等壓力較大之部位完整釋放,12cm給您充足釋壓。

    精選優惠體驗











  • LooCa 美國Microban釋壓12cm記憶床枕毯組

    主商品一:
    雙人
    長188公分X寬150公分X高12公分
    重量:7.4kg

    床墊材質結構
    第 1 層:美國Microban抗菌抑臭表布
    第 2 層:4cm波浪記憶棉(密度45kg/m3)+8cm支撐棉(密度20kg/m3)
    第 3 層:美國Microban抗菌抑臭表布

    顏色:藍色
    產地:台灣
    運送資訊:本商品僅送台灣本島,請詳讀上述注意事項。
    軟硬度:本床較適合發育中孩童、青少年、成年人、新婚夫妻(雙人、加大)使用
    特別服務:週末送貨(僅週六)
    送禮
    主商品二:彈力午安枕X1
    商品尺寸:30x20x10cm
    商品規格:20kg/m3密度
    商品顏色:(隨機出貨)
    商品產地:台灣

    主商品三:萬用刷毛毯 X1 (花色隨機)
    尺寸:120cm x 150cm (正負差5%)
    材質:100%聚酯纖維
    洗滌方式:可水洗、可乾洗、不可漂白、不可烘乾、不可熨燙、不可擰扭
    產地:台灣

    ※實體顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳。產品圖僅供參考,實際內容以上述為主
    ※鑑賞期間內,商品須維持原包裝完整及無髒汙方可退貨,表布一經下水,或包裝、吊卡、損毀,恕不退貨。


商品訊息特點

  • ◎◆美國抗菌技術:Microban
  • ◎◆抗菌, 防霉, 抑臭
  • ◎◆浮在水面般優質睡眠享受


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

為了落實校園性別平等,北市今年有22所國中小及高中提出性別友善廁所設置計畫,但上路後卻引發部分家長反彈。昨北市議會教育委員會審查相關預算,有議員認為爭議政策不該倉促上路,要求未來各校須經過家長會同意,才能推動性別友善廁所,避免把社會爭議帶入校園。

教委會昨審查教育局、教研中心及家庭教育中心預算,針對備受爭議的性平廁所及性平教材部分,議員李新認為,推動前應考量家長會意見,若連家長都沒有共識,貿然試辦性平廁所,反而會引發很大的後遺症。

委員會召集人吳世正也說,教育局應通知各級學校,在處理性平問題上須更謹慎,不要強硬推動性平廁所,否則只是把社會上的爭議帶到學校裡,兩派意見吵來吵去,校園恐無安寧;最終做出附帶決議,要求學校未來須先經家長會同意,才能申請試辦。

面對近來吵得沸沸揚揚的婚姻平權問題,吳世正也說,教育部10多年前曾頒布多元性別和同志教育的專書,但這些教材僅是給老師參考,真正教學時仍要斟酌內容,老師要學生尊重不同性別觀念是正確的,但不該變成鼓吹性教育或多元成家。

吳世正強調,多元成家議題尚未定案,應待修法後再放入教學內容較適當,不要處理仍在討論中的爭議議題。他還說,自己曾看過研究,一旦同性婚姻修法通過,同性戀人數恐增加,一來是因同志秒殺不再隱藏,再來也因同志教育變多了,會開發大家的「性教慾」,呼籲教育局拿捏界線,扮演穩定的力量。

教育局長曾燦金表示,性平教材本就有談尊重多元、尊重同志,不過現在社會爭議的同志婚姻,與過去教材中單純談論認識同志,並非相同議題,學校有課程發展委員會,針對較為敏感的議題,會讓老師與家長好好討論。

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局主秘吳國濟表示,桃園捷運公司目前的虧損,是因為機場捷運延後通車所致,理應向工程建設機關交通部申請虧損補貼,這是台北、新北和桃園3個地方政府共識。

對於桃捷票價爭議,吳國濟下午接受中央社訪問時表示,桃捷所稱的直達車與普通車的票價若不同,會產生困擾。他強調,這可以透過查票機制與驗票機制解決克服,技術上不會有問題。

他說,況且,從台北到機場之間的20-30公里,搭車民眾不會因為之間的差價,故意逃票。「桃捷以此理由,來統一直達車與普通車的票價,是不合理的。」

吳國濟分析,根據桃捷公司所提供的運量預估資料,普通車的乘客是運量的最大貢獻者,運量佔了整個機場捷運3/4的運量,是機場捷運的命脈,而且,台北到林口區間的票價收入,也佔了4成以上。

他強調,直達與普通車,兩者統一票價,對通勤的普通車、或偶而搭乘的旅客,是不合理、不公平的。很明顯就是要以普通車,去補貼直達車。

吳國濟說,另外,新北市府為了提升機捷運量,提出應該針對普通車全面降價的建議,也是依據機捷股東的身分與角色發言。換言,如果普通車的票價定太高,造成捷運沿線的民眾搭乘意願降低,造成虧損,桃園市政府是不是要獨立承擔?

交通局也發佈新聞表示,不只為新北市民爭權益,事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民,桃園市長鄭文燦,應該整體考量新北、台北、桃園三地民眾,搭乘普通車的權益。

市府說,新北市絕對不樂見因票價爭議而影響通車,只希望訂定合理票價,創造最大的運量。1051209

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